✦ Darmowa wysyłka na terenie Polski ✦
Metalowa nakrętka śruby kulowej 1 szt. Lewy gwint T10-T40 mosiężna trapezowa śruba pociągowa nakrętka kołnierzowa skok 2-8mm miedziana śruba pociągowa śruba szynowa silnika krokowego (Size : T36 x Pi
Metalowa nakrętka śruby kulowej 1 szt. Lewy gwint T10-T40 mosiężna trapezowa śruba pociągowa nakrętka kołnierzowa skok 2-8mm miedziana śruba pociągowa śruba szynowa silnika krokowego (Size : T36 x Pi
Metalowa nakrętka śruby kulowej 1 szt. Lewy gwint T10-T40 mosiężna trapezowa śruba pociągowa nakrętka kołnierzowa skok 2-8mm miedziana śruba pociągowa śruba szynowa silnika krokowego (Size : T36 x Pi
Metalowa nakrętka śruby kulowej 1 szt. Lewy gwint T10-T40 mosiężna trapezowa śruba pociągowa nakrętka kołnierzowa skok 2-8mm miedziana śruba pociągowa śruba szynowa silnika krokowego (Size : T36 x Pi
Metalowa nakrętka śruby kulowej 1 szt. Lewy gwint T10-T40 mosiężna trapezowa śruba pociągowa nakrętka kołnierzowa skok 2-8mm miedziana śruba pociągowa śruba szynowa silnika krokowego (Size : T36 x Pi
Metalowa nakrętka śruby kulowej 1 szt. Lewy gwint T10-T40 mosiężna trapezowa śruba pociągowa nakrętka kołnierzowa skok 2-8mm miedziana śruba pociągowa śruba szynowa silnika krokowego (Size : T36 x Pi
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
✦ ETHICAL & CERTIFIED

Metalowa nakrętka śruby kulowej 1 szt. Lewy gwint T10-T40 mosiężna trapezowa śruba pociągowa nakrętka kołnierzowa skok 2-8mm miedziana śruba pociągowa śruba szynowa silnika krokowego (Size : T36 x Pi

48.99 244.77
🔥 people are purchasing this right now!
30-Day Risk-Free Returns & Money-Back Guarantee
⚡ Low Stock: Only items left!
Rozmiar
Item added to your selection bag.

Product Specification

Materiał: Metal
Kolor: Jednokolorowa
Marka: IGASHI
Waga produktu: 500 Gramy
Rozmiar: T36 x Pitch 6mm
Liczba sztuk: 1
Producent: IGASHI

- 1. Efekt antypoślizgowy, mniej ciepła, mniejsza wymagana siła napędowa, wysoka sztywność statyczna i dynamiczna.
- 2. Małe tarcie, długa żywotność, niski poziom hałasu roboczego, ale brak efektu poślizgu, mniej ciepła, zmniejsza moc napędową.
- 3. Mała strata tarcia, wysoka wydajność transmisji.

Używamy plików cookie, aby ulepszyć Twoje doświadczenia. Klikając „Akceptuję”, wyrażasz zgodę na naszą Polityka prywatności.